旅行記 - 5月31日

【デルタ航空で往復2万円!サンフランシスコ旅行記 ブログ 8】無償アップグレードでゲット!デルタ航空・コンフォートプラス席の搭乗レビュー

目次

  1. 出発ゲート
  2. 優先搭乗開始
  3. 天気情報
  4. 連絡通路へ
  5. デルタワン
  6. デルタコンフォートプラス席
  7. コンフォートプラス席のシートピッチ
  8. 個人モニター完備
  9. 電源タップ
  10. 首枕をセットして

出発ゲート

【デルタ航空で往復2万円!サンフランシスコ旅行記 ブログ 8】無償アップグレードでゲット!デルタ航空・コンフォートプラス席の搭乗レビュー

出発ゲートへと到着。ラウンジでゆっくりしていたため、既に待合エリアでは、搭乗を待つ人の列ができていた。さすが東京の空港ということもあり、いつもの関西国際空港とは違った雰囲気に包まれている。何が違うのかは上手く説明できないが、、、なんだかお上品な感じなのだw


優先搭乗開始

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搭乗開始。まずは優先搭乗タイム。この赤い「SKY PRIORITY」のロゴが目印。最初にゲートをくぐれるのは、プレミアムキャビン(ビジネスなど)利用の人と、お手伝いが必要な人、そして上級会員クラスだ。


天気情報

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ロサンゼルスの天気情報が表示されていたので確認。現在5月31日。春のシーズンということもあり、最高気温も17度前後とまだまだ肌寒そうだ。。。ということは、サンフランシスコはもっと寒いのか。。。機内は暑そうだし半袖で来たけど、大丈夫かなぁ。


連絡通路へ

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今回搭乗のDL006便の機材はBOEING 777-200ER。いろんな航空会社の中長距離で使用されているメジャーな機材の1つだ。座席の並びは、エコノミーは3-3-3席のタイプになっている。


デルタワン

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ビジネスクラスのDELTA ONE(デルタワン)が左、コンフォートプラスとメインキャビン(エコノミー)は右へ進む。あぁ、いつかはこのDELTA ONEにも乗ってみたいなぁ。


デルタコンフォートプラス席

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私達の席に到着。これがアップグレードされたデルタコンフォートプラス席だ。座席のシートは一般のエコノミー席と同じで席の幅や肘掛けなども全く同じ。唯一違うのは、前の席とのシートピッチで10センチほど広い。短距離路線ではこの10cmの違いはあまり意味が無いが、このロサンゼルスまでの約10時間のロングフライトになってくると、快適さがかなり変わってくるはずだ。また席にはアメニティ類も完備。スリッパはメインキャビンにも付いているが、アイマスクと耳栓、歯磨きが入ったパック(写真のネイビーの袋)はコンフォートプラス席専用のキットだ。


コンフォートプラス席のシートピッチ

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実際にコンフォートプラス席に座った様子がこんな感じ。膝と前の席とのスペースが結構空いている。この10センチのスペースが片道2万円分、つまり1cm 2000円の価値がある、というわけだ。飛行機の座席ってやっぱ高いなぁ。


個人モニター完備

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座席にはもちろん個人モニターも完備しており、モニター横にはUSBの充電ジャックも付いている。モニターはもちろんタッチパネル式だ。


電源タップ

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席の前の下部分にもこんな感じでマルチタップ式の充電ジャックが付いている。USBに電源タップ。エコノミー席ながらも至れり尽くせりの装備内容になっている。またコンフォートプラス席の上の荷物入れは、コンフォートプラス席専用となっており、他の人が入れることができなくなっているのもポイントが高い。


首枕をセットして

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それでは、1月のクルーズ旅行の帰りにローマの空港で買ったかわいい首枕を装備して、いざ経由地のロサンゼルスへ出発!さぁ、どんな機内食が出るかなぁ。。。ワクワクだ。

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