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関連記事
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ANAマイレージプログラムとマイル特典航空券の傾向と対策
ANA（全日空）のマイル / マイレージプログラムの詳細と、マイル特典旅行に関する傾向（日数規定や取りやすさ）などをレポート。また、マイレージの利用や、特典旅行の変更手数料、払い戻し（キャンセル）についてもできるだけ詳しく紹介。
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[ANA] 国内線特典航空券の必要マイル数が改悪！
ANAが2024年10月27日（日）以降搭乗分の国内線の特典航空券の必要マイル数が改定されることを発表。具体的には1区間（片道）500～1,500マイル増加という改悪内容になっています。
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ANA国内線 ボンバルディア プロペラ機 DHC8-Q400 宮崎→伊丹 / 搭乗記
ANA / 全日空の国内線 NH508便（宮崎 KMI→大阪・伊丹 ITM）にて、ボンバルディア DHC8-Q400のプロペラ機に搭乗してきたので、そのフライトの様子や機内、座席などを実体験レビュー！
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ANA国内線 B772 エコノミークラス 大阪⇔新千歳 / 搭乗記
全日空 / ANA の国内線、大阪・伊丹発 北海道・新千歳行きのNH1141便【B777-200 / B772】に搭乗してきたので、その飛行機の機内の様子や、座席の広さ、機内サービスなどを搭乗レポート！今回搭乗したANA機材は、来る2020年東京オリンピックの特別仕様モデルの「HELLO 2020 JET」。このレアな飛行機の詳細を写真と一緒にお届けします。
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ANA国内線 引退した飛行機スーパードルフィン B737-500 / 搭乗記
ANA（全日空）のボーイング B737-500 に搭乗してきたので、機内の様子や座席、機内サービスなどを実体験レポート！このB737-500は、スーパードルフィンの相性で長らくの間 親しまれてきた飛行機で、2020年までにすべての機体が引退となってしまうのだが、私達が搭乗した機材は、唯一機内にドルフィンのぬいぐるみが乗っている機材で、2019年9月10日を最後に一足早く引退を迎えることになる。
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ANAマイレージのデメリット - 私がANA マイルを貯めない理由。
私が、日本人に大人気の航空会社であるANA（全日空）のマイレージ / マイルを貯めない理由を告白。そこにはあまり語られないANAマイレージ / マイルが持っている大きなデメリットが存在するからだ。
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ANA国際線 B763 エコノミークラス 上海⇔成田 / 搭乗記
全日空 / ANA 国際線 B767-300（B763）のエコノミークラスを実体験レポート！ 今回乗ったのは、NH922便、上海発、成田行きの約3時間の短距離の国際線フライト。機内の様子や、座席の詳細、設備、そして機内食を写真付きでお届けします。
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ANA国際線 B787-9 エコノミークラス 羽田⇔シンガポール / 搭乗記
全日空 / ANA 国際線 B787-9（東京→シンガポール）のエコノミークラス搭乗記レビュー。機内の様子から、座席、設備、そして機内食まで、気になる情報を実体験レポートしたいと思う。
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ANA国内線 A321neo エコノミークラス 大阪⇔東京 / 搭乗記
全日空（ANA）の最新機材 A321neo（伊丹-羽田）に乗ってきたので、機内の様子や座席、座席マップ、座席の設備、機内サービスなどを実体験レポート。個人モニターは？電源は？座席の広さは？など、できるだけ詳しくお伝えしたいと思う。
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ANA（全日空）国際線・機内持ち込み＆受託荷物の疑問を解消！
全日空 / ANA の国際線の荷物のルールについて。国際線だけの場合は非常にシンプルなんだけど、国内線と国際線の両方が含まれている場合や、他の航空会社のフライトも含まれる場合など、複雑な旅程での預け荷物（受託手荷物）についての疑問はこれで完璧だ。
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ANA国内線 B777-300 エコノミークラス 羽田⇔那覇 / 搭乗記
全日空 / ANA さんの国内線 B777-300 のエコノミークラス（東京・羽田発 - 沖縄・那覇行き）に乗ってきたので実体験レポート！機内の様子や、座席の広さや、機内サービスなどを利用者の目線でお伝えします。
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ANA国内線 B787 エコノミークラス 伊丹⇔羽田 / 搭乗記
全日空 / ANA 国内線 B787のエコノミークラスに搭乗してきたので実体験レポートしてみたいと思う。機内の様子、座席の広さ、そして機内サービスなど、ANAの国内線はどんな内容になっているのか写真と一緒に紹介していきたい。